Il Team Honda HRC Progressive conclude la stagione 2024 con un 1-2 posto nella classifica 450 SMX

• Jett Lawrence vince le finali SMX, si ripete come campione della classe regina
• Secondo nella giornata e nei punti per Hunter Lawrence
• Jo Shimoda conclude al quarto posto assoluto nella 250SX, quarto nella classifica stagionale

Il Team Honda HRC Progressive ha dominato la classe regina del SuperMotocross World Championship sin dal suo inizio, e questo è continuato sabato sera al Las Vegas Motor Speedway, dove Jett e Hunter Lawrence hanno concluso al primo e secondo posto assoluto a bordo delle loro moto da corsa CRF450R 2025, dando al duo australiano le stesse posizioni finali nella lotta per il titolo. Nella classifica 250, Jo Shimoda ha lavorato per riprendersi da brutte partenze, totalizzando alla fine 4-5 arrivi di manche, quarto assoluto e la stessa posizione nella classifica finale.

Jett e Hunter hanno concluso la partenza divisa della 450SX manche 1 rispettivamente al secondo e terzo posto. Jett ha inseguito Eli Tomac per la testa della gara per gran parte della gara, usando alla fine un impressionante scrub per passare con poco più di due giri rimanenti e staccandosi per vincere con 2,065 secondi di vantaggio, con Hunter che ha concluso al sicuro terzo.

Dopo aver iniziato la manche 2 da lati opposti della divisione, Jett e Hunter Lawrence si sono uniti sul rettilineo successivo in prima e seconda posizione. Hunter ha mantenuto il fratello minore onesto, ma Jett è stato quasi impeccabile, con un ritardo in un solco di sinistra (seguito da un impressionante salvataggio) come unica eccezione visibile. Al traguardo, il margine era di 1,409 secondi. Questa è stata anche la differenza nel campionato, poiché i fratelli erano a pari punti nella serie, con Jett che ha ottenuto il cenno del capo in virtù di due vittorie complessive contro una di Hunter.

Le prime fasi della prima manche 250SX hanno visto Shimoda partire sesto e scivolare brevemente indietro di una posizione prima di salire al quinto. Un ribaltamento di Ty Masterpool ha fatto salire Shimoda di una posizione e, nonostante il pilota giapponese abbia trascorso il resto della gara a fare pressione su Tom Vialle per un posto sul podio, alla fine ha accettato il quarto posto alla bandiera a scacchi. Shimoda è partito appena dentro i primi 15 in manche 2 e ha iniziato a superare i suoi rivali, con una carica caratteristica a fine gara che lo ha portato al quinto posto al traguardo, buono per il quarto posto assoluto e nella classifica finale.

Jett Lawrence 18

“È davvero fantastico finire SMX e gara 1-2 con Hunter, e non mi ha lasciato andare facilmente; mi è stato addosso dall’inizio alla fine per tutto il giorno e sapevo che non avrei potuto commettere errori. Sono entusiasta di aver potuto fare questo per la nostra famiglia e per la squadra. È bello dire che i fratelli Lawrence hanno portato a casa 1,5 milioni di dollari tra noi!”

Hunter Lawrence 96

“Uno dei miei obiettivi prima dell’inizio della stagione era quello di essere nella conversazione sul podio ogni fine settimana. Il Supercross è stato un po’ una battaglia all’inizio; siamo migliorati verso la fine di quella stagione e mi sentivo un contendente in tutto il Motocross. Ero molto contento di aver ripreso alcune delle caratteristiche della mia carriera nella 250: essere costante, essere in prima linea, correre davanti. Penso di essere stato la versione migliore di me stesso stasera e sono davvero emozionato di vedere come sarà questa versione di Hunter tra un altro anno”.

Jo Shimoda 30

“Ero bravo nelle prove, ma ho sbagliato in qualifica. Ho fatto una brutta scelta del cancello nella prima manche, il che ha portato a una brutta partenza. Le partenze sono sicuramente qualcosa su cui lavoreremo fuori stagione; la posizione in pista è sempre importante, ma non c’erano molti sorpassi disponibili su questa pista, quindi dovevi partire davanti. Nel complesso, abbiamo tutti dato il massimo e abbiamo imparato molto da quest’anno. Speriamo di poter partire da questo e di essere ancora migliori l’anno prossimo”.

Lars Lindstrom
Team Manager

“Che modo di concludere la stagione 2024, vincendo di nuovo il campionato 450 SMX con Jett Lawrence e arrivando secondo dietro Hunter Lawrence! L’anno scorso, quando abbiamo deciso di far passare Hunter alla classe 450, non era scontato che sarebbe stato un favorito nel suo anno da esordiente. Avrebbe potuto correre un altro anno con le 250, accumulare altri titoli e guadagnare un sacco di soldi facendolo. Ripensandoci ora, penso che abbiamo preso tutti la decisione giusta e ora entriamo nella stagione 2025 con due piloti top 450. Abbiamo alcuni cambiamenti nel team per l’anno prossimo e abbiamo idee per aiutarci a rafforzarci ancora di più, ma per ora vogliamo davvero andare ad aiutare l’Australia a vincere l’MXoN in Inghilterra.”

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